夏日炎炎,是否有必要给发动机降降温?

发布时间:2017-07-27 17:31:08

夏日炎炎 是否有必要给发动机降降温?

今年的高温似乎持续得特别长

各地的温度计全线“爆表”

不信?

看看7月下旬以来上海的最高气温吧

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身处此情此景

全国人民纷纷表示

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总而言之,一句话概括就是

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面对40摄氏度的“高温烧烤”

我们一般人都受不了

更何况长时间处于太阳直射下的爱车呢?

 为了给爱车降温

车主们可谓“绞尽脑汁”

发明了许许多多的奇招

 比如,有的车主选择这样降温

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而有的车主,却选择这样降温……

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 单纯的车顶降温,怎能抵御炎炎夏日?

作为爱车的“心脏”

发动机的工作温度想必各位车主都深有体会

有些车主因此试图给发动机降温

殊不知这样做是犯了养车大忌!

因为发动机的过度冷却,会使可燃混合气雾化程度变差、燃烧不充分、增大燃油消耗量;

同时还会导致汽油机润滑油的黏度增大,加速零部件的磨损。

下面这张表格,就很好地展示了发动机工作温度(冷却液温度)与耗油量、磨损之间的关系。

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换而言之,当我们抱怨40度超高温酷热难耐时,爱车却不得不承受接近100摄氏度的高温煎熬!


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汽车的“心脏”当然无法承受如此高温,发动机通过导热性优良的合金,迅速将热量传导到冷却液和机油,由它们“代为受过”。然而机油同样也不是省“油”的灯,它先将热量带回机油箱,再散发到空气中,完成降温的使命。所以,针对发动机和机油进行降温,是完全没有必要的。

当然,这不是说机油在高温下完全没有问题。因为高温下的发动机会使机油粘度变稀、润滑性能下降。此外,高温下汽油容易蒸发,发动机燃料供给系统容易发生“气阻”,这会大大影响发动机正常工作。

OTL润滑油 温馨提醒您:夏日更需留意机油情况,及时补充机油,保证爱车不“中暑”,一路畅行!


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